Trabzon’da 13 Ocak 2018 tarihinde Ankara-Trabzon seferini yapan ve Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan kalkan uçak, Trabzon Havalimanı’na indikten sonra pistten çıkmış ve deniz kenarında durabilmişti. İniş grupları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durabilmiş ve 162 yolcu ile 6 kişilik mürettebat, takımların müdahalesi ile tahliye edilmişti.
Yaşanan olaya ait uçağın pilotlarının yargılanması sürüyor.
Trabzon 7. Asliye Ceza Mahkemesi’ndeki duruşmaya, Trabzon Havalimanı’nda 13 Ocak 2018’de yolcu uçağının pistten çıkarak denize metreler kala durabildiği kaza sonucu hakkında “taksirle birden fazla kişinin yaralanmasına neden olmak” kabahatinden dava açılan birinci pilot Nadir Bayraktar ve ikinci pilot İrfan Yavuz’un avukatları katıldı.
Sanık Bayraktar’ın avukatı Salim Baki, kaza sonucunda uçakta bulunan yolcuların yaralanmasına dair kanıt bulunmadığını belirterek, müştekilerin maksadının tazminat talebi olduğunu öne sürdü.
Havalimanlarında pist kenarlarında 90 metre uzaklık bulunması gerektiğini lakin Trabzon Havalimanı’nda ise bu uzaklığın 53 metre olarak ölçüldüğünü savunan Baki, bu kurallar gerçekleşseydi kazanın gerçekleşemeyeceğini sav etti.
PİLOTLAR BİRBİRİNİ SUÇLUYOR
Mesafenin başlangıçta 90 metre olsa bile vakitle aşınma nedeniyle 53 metreye düştüğünü aktaran Baki, ilgili kurumlara kabahat duyurusunda bulunulmasını talep ederek, müvekkilinin beraatini istedi.
Sanık Yavuz’un avukatı Hasan Özköse ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun ‘Kontrol bende.’ demesi gerekirken söylemediğini lakin müvekkilinin söylenmediği halde birinci pilotun denetimi aldığını fark edince kumandayı bıraktığını ileri sürdü.
Uçağın sağ motor arızası sonucu oluşan asimetrik güç sebebiyle denize yanlışsız ivmelendiğini ve kazanın meydana geldiğini söz eden Özköse, “O anda kaptan pilot kumandayı tutsaydı bu biçimde kaza gerçekleşmezdi.” dedi.
‘KENDİ YANLIŞLARINDAN YARALANDILAR’ SAVUNMASI
Özköse, kaza sonrasında tüm yolculara noter huzurunda 5 bin 253 dolara tekabül eden bir ödeme yapıldığını kaydederek, kaza sonrası uçağın hidrolik sıvısı ve itfaiye köpüğünün içeri dolmasının uçağın tabanını kayganlaştığını, yolcuların kaygan tabandan ötürü düşerek yaralandığını ve kendi yanlışlarından yaralandıklarını savundu.
Mahkeme heyeti, cumhuriyet savcısının mütalaasını hazırlaması gayesiyle duruşmayı erteledi.
Yorumlar kapalı.